一趟自我實現的旅程—玉山、八通關行腳

淡水鎮內有一處國定一級古蹟—紅毛城，可能很少淡水人不知道。但是，淡水人知道台灣的深山裡，也有一處國定一級古蹟，它是一條古道，穿過玉山國家公園，越過中央山脈嗎？

2007年11月13-18日，我陪著一群體制外學校—全人高中的80幾位青少年，一齊攀登玉山，並下八通關草原上紮營過夜，六天相處期間所拍的部分影像紀錄，願與大家分享…  清代八通關古道從台灣中部的竹山，向東橫越中央山脈主脊到台灣東部的玉里，全長153公里，是台灣僅存年代最悠久、最長的橫貫道路，同時也是台灣唯一名列國家一級古蹟的古道。
 古道的開築肇因於日本1874年發動的「牡丹事件」，事件發生後，清廷欽差大臣沈葆禎受命巡視台灣，為奠定其統治基礎，力主『開山撫番』，分北、中、南三路打通中央山脈。「中路」指的就是「八通關古道」，目的在教化原住民與促進移民開發。
 日本據台政權穩定後，1918年重新測繪定線，開通目前所謂的「八通關越嶺道」，又稱『理蕃道路』，從水里到玉里全長125公里，而清代所建「八通關古道」則暫告封閉，直到1987年再經實地踏查，證實兩條古道差異性很大。例如日本人為了加強控制當時尚未歸順的布農族人，所闢建的越嶺道路與清八通關古道，途中雖曾交會，但從中央山脈的大水窟以東，則全然分道揚鑣。
 清古道因當時測繪技術較不發逹，採較原始的開路方式，取直線捷徑，配合石階，起伏很大，而且避開原住民部落。日據古道則沿著等高線腰繞，未設階梯，便利砲車通行，以強勢執行其理蕃政策。
 日治古道上，全程佈滿54個駐在所，西段最具規模的駐在所位於海拔2850公尺的八通關草原上，背倚八通關山前峰，面朝南方的荖濃溪源頭，可以監視整個八通關草原，清古道與日橫斷道路就在附近交會，駐在所下方約100公尺處為清朝營盤遺址，現已被箭竹林掩沒，只能約略看出凸起的形狀…